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还不知道油气回收系统的日常检测方法及步骤吗？赶快来看下吧！
点击次数：727 更新时间：2022-05-19
油气回收系统的检测已是我们老生常谈的话题了，虽说经常谈论，但是今天我们还是要分享下关于回收系统的相关知识，就是因为它的重要性，所以我们更要多了解，对于它的一些常识和一些基本的操作方法，我们一定要铭记于心。
近些年，国家对于环境治理这块也是看的越发的重要了，对于各种大气污染的治理也是一步步的落实了，其中油气污染这块也是尤为重要的，对于各地的油气回收治理抓的很紧，如各地的加油站都做好了油气回收系统的装置，对于不合格的加油站也是有罚，并要求整改。还有一些油田，码头等地也是不断的进行着油气回收的检测。那么一些加油站， 码头等地我们也是需要做好日常的检测方法，保证油气回收系统的正常运行。
目前加油站主要进行一次和二次油气回收系统的改造，因而对加油站油气回收的检测主要针对一次和二次油气回收系统。其检测主要原理及方法如下。
油气回收检测主要就是检测它的密闭性，液阻和气液比检测。主要步骤如下：
（1）充压至550 Pa时关闭氮气阀门，秒表复零，调节泄压阀使压力回落至500 Pa时关闭泄压阀，启动秒表计时。
（2）每隔1 min读取并记录一次系统压力。5 min之后，记录最终的系统压力。根据加油站的安全规定释放油气回收系统压力。
（3）取下检测接头上链接的软管，回复原来油气回收管线的连接。
油气回收检测中的液阻检测
原理：以规定的氮气流量向油气回收管线内冲入氮气，模拟油气通过油气回收管线的过程。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因为各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收能力。
步骤：
（1）打开被检测加油机的底盆，找到预留在加油油气回收立管上的三通检测接头。
（2）通过软管将液阻检测装置与三通接头连接。
（3）开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门，关闭油气排放处理装置。
（4）开启氮气瓶，使用流量计控制阀调节氮气流速，从最低氮气流速开始，分别检测18 L/min、28 L/min、38 L/min 3个氮气流速对应的液阻。在读取压力表读书之前，氮气流速稳定的时间应大于30 s。3个液阻检测值都分别应该不大于规定的40、90、155这3个最大压力限值，否则加油站液阻检测不合格。如果因为压力表指针抖动无法确定检测数值，则认定液阻检测不合格。
（5）取下三通检测接头上连接的软管，恢复原来油气回收管线的连接。
油气回收检测中的气液比检测
原理：在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积比值称为气液比。通过气液比检测，可以了解油气回收系统的回收效果。
步骤：
（1）依次检测每支加油枪的气液比。正确连接气液比适配器和加油枪喷管，将加油枪的油气收集孔包裹起来，并且确保连接紧密。
（2）将检测设备进行复位操作。
（3）分别在大流量和小流量进行气液比的检测。
（4）每个流量点测量3次，对3次检测结果做算术平均，气液比在1~1.2的标准限值范围内，则被测加油枪气液比达标。
更多油气回收系统检测的问题可咨询中科检测。
对于加油站，油田等地需要做好日常的油气回收系统检测工作，这样才能真正的落实做好油气回收的工作。
近些年，国家对于环境治理这块也是看的越发的重要了，对于各种大气污染的治理也是一步步的落实了，其中油气污染这块也是尤为重要的，对于各地的油气回收治理抓的很紧，如各地的加油站都做好了油气回收系统的装置，对于不合格的加油站也是有罚，并要求整改。还有一些油田，码头等地也是不断的进行着油气回收的检测。那么一些加油站， 码头等地我们也是需要做好日常的检测方法，保证油气回收系统的正常运行。
目前加油站主要进行一次和二次油气回收系统的改造，因而对加油站油气回收的检测主要针对一次和二次油气回收系统。其检测主要原理及方法如下。
油气回收检测主要就是检测它的密闭性，液阻和气液比检测。主要步骤如下：
（1）充压至550 Pa时关闭氮气阀门，秒表复零，调节泄压阀使压力回落至500 Pa时关闭泄压阀，启动秒表计时。
（2）每隔1 min读取并记录一次系统压力。5 min之后，记录最终的系统压力。根据加油站的安全规定释放油气回收系统压力。
（3）取下检测接头上链接的软管，回复原来油气回收管线的连接。
油气回收检测中的液阻检测
原理：以规定的氮气流量向油气回收管线内冲入氮气，模拟油气通过油气回收管线的过程。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因为各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收能力。
步骤：
（1）打开被检测加油机的底盆，找到预留在加油油气回收立管上的三通检测接头。
（2）通过软管将液阻检测装置与三通接头连接。
（3）开启对应油罐的卸油油气回收系统油气接口阀门，关闭油气排放处理装置。
（4）开启氮气瓶，使用流量计控制阀调节氮气流速，从最低氮气流速开始，分别检测18 L/min、28 L/min、38 L/min 3个氮气流速对应的液阻。在读取压力表读书之前，氮气流速稳定的时间应大于30 s。3个液阻检测值都分别应该不大于规定的40、90、155这3个最大压力限值，否则加油站液阻检测不合格。如果因为压力表指针抖动无法确定检测数值，则认定液阻检测不合格。
（5）取下三通检测接头上连接的软管，恢复原来油气回收管线的连接。
油气回收检测中的气液比检测
原理：在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积比值称为气液比。通过气液比检测，可以了解油气回收系统的回收效果。
步骤：
（1）依次检测每支加油枪的气液比。正确连接气液比适配器和加油枪喷管，将加油枪的油气收集孔包裹起来，并且确保连接紧密。
（2）将检测设备进行复位操作。
（3）分别在大流量和小流量进行气液比的检测。
（4）每个流量点测量3次，对3次检测结果做算术平均，气液比在1~1.2的标准限值范围内，则被测加油枪气液比达标。
更多油气回收系统检测的问题可咨询中科检测。
对于加油站，油田等地需要做好日常的油气回收系统检测工作，这样才能真正的落实做好油气回收的工作。